Greenpeace-Auto SmILE fährt ins Deutsche Museum
Klein, intelligent, leicht, effizient: So revolutionierte der SmILE die Autowelt; anders als gedacht, allerdings. Zum 20. Geburtstag wechselt das Greenpeace-Auto nun ins Museum.
Alle Artikel zum Thema Mobilität
CO2-Grenzwerte für Vans - erst Gezänk, dann Geschacher
Mitte November 2010 baten wir um Ihr Engagement für strengere Abgaswerte in der EU. Es sollten erstmals verbindliche CO2-Grenzwerte für die große Zahl von gewerblichen und anderen leichten Nutzfahrzeugen, sogenannten Vans, beschlossen werden. Wie bereits im Dezember 2008 versuchte die deutsche Autoindustrie, die von der EU-Kommission vorgeschlagenen strengeren CO2-Grenzwerte deutlich abzuschwächen.
Städte müssen Mobilität anders organisieren
Städte müssen ihre Mobilität anders organisieren - weil das alte Modell an seine Grenzen stößt und der Kampf gegen den Klimawandel in der Stadt entschieden wird.
EU einigt sich auf Kompromiss
Die EU hat sich auf neue Klimaschutzvorgaben für Autos geeinigt.
Elektro-Autos feiern, Spritschlucker fördern?
Greenpeace-Aktivisten protestieren in Berlin gegen die Politik der Bundesregierung bei der Förderung energieeffizienterer Autos.
EU-Beschluss zu CO2-Grenzwerten ist unzureichend
Der Umweltausschuss des EU-Parlaments hat einen CO2-Grenzwert für Neuwagen ab 2025 festgelegt. Greenpeace spricht sich gegen die hohen Grenzwerte und Rechentricks aus.