Fahrplan zur Dekarbonisierung des europäischen Verkehrssektors

Die vom Verkehr verursachten CO2-Emissionen sind weiter gestiegen: um bis zu 28 Prozent gegenüber dem Stand von 1990. Ziel dieser Studie ist es, Entscheidungsträger*innen einen Fahrplan für eine Verkehrswende an die Hand zu geben, die hinsichtlich Ausmaß und Geschwindigkeit den Empfehlungen der Klimaforschung gerecht wird, und so einen fairen Beitrag zur Begrenzung der globalen Erwärmung auf 1,5 Grad gegenüber dem vorindustriellen Zeitalter zu leisten.